Esimestest katsetustest 1930. aastail kuni tänapäevani on Caterpillari kollased teemasinad jätnud nähtava jälje Eesti teedeehituse arengusse ja moodustavad olulise osa meie tehnikapärandist.

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • kuidas jõudsid Caterpillari esimesed kollased teemasinad 1930. aastatel Eestisse ja millistel teedel neid katsetati;
  • miks eelistas Maanteede Valitsus mõnes töölõigus just Caterpillari tehnikat kohalikele lahendustele;
Esimesed Ilmarise tehases koostatud Caterpillari liikurhöövlid 1930. aastate lõpus.

Seotud lood

Uudised
  • 14.10.23, 13:02
Rahvahääletus tõi napsivõtmise keelu, millele sülitati
90 aastat tagasi kehtestati Eestis taas kolmeks päevaks kuiv seadus. Põhjuseks oli 14.-16. oktoobrini 1933 kestnud põhiseaduse rahvahääletus.
Uudised
  • 27.02.25, 13:00
Esimene bussiliin ühendas Rakveret Muugaga
Eesti esimene bussiliin avati Tallinnas kesklinna ja Kopli vahel Volbrecht Tatsi poolt 1921. aastal. Virumaal olid sellal bussid veel üpris tundmatud asjad.
Lood
  • 12.07.26, 16:52
Teehöövel Bitvargen tõi Eesti teedele uue ajastu
Eesti Vabariigi valitsus ostis 1926. aasta suvel Rootsi ettevõttelt AB Vägmaskiner kaks sisepõlemismootoriga teehöövlit Bitvargen, mis kuulutasid Eesti teedel muutuste algust.
  • ST
Sisuturundus
  • 21.10.26, 06:00
Järjest nutikamaks muutuv auto: mida pakub uus Kia Seltos?
Autod muutuvad järjest nutikamaks ja tehnoloogilised lahendused, mis veel mõni aasta tagasi tundusid tulevikumuusikana, on jõudmas meie igapäevaellu. Nutitelefoniga avatavad uksed, juhti abistavad süsteemid ja võimalus autost teisi seadmeid laadida on vaid mõned näited sellest arengust. Uus Kia Seltos ühendab need uuendused praktilise linnamaasturi mugavuse ja ruumikusega.

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Imeline Ajalugu esilehele